国产精品 自在自线,4399国语看片免费观看,狠狠色综合7777久夜色撩人ⅰ,伊人久久大香线蕉综合BD高清

海洋運輸是國際貿易中最主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。海洋運輸的運量大，海運費用低，航道四通八達，是其優勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易準確，是其不足之處。

國際海運主要特點 

國際海運的主要特點[1]是成本低，時間長，適合出貨量大的外單。

　　國際海運分兩種方式：

　　1、海運集裝箱（CY）：一票一柜或一票多柜。

　　2、海運拼箱（CFS）：三票以上集拼一個柜。

　　集裝箱有下列幾種類型：

　　1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實際裝25—27CBM，18—23噸。

　　2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實際裝25—27CBM，25—28噸。

　　3、40尺：大小是12*2.2*2.3，理論裝60立方，實際裝55—57CBM，18—23噸。

　　4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理論裝73立方，實際裝68—70CBM，18—23噸。 以上為主要使用的柜型，其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。

國際海運的時效：國際海運的時效由目的地、船期等等因素決定。比如到美國洛衫磯（LA）如果是周四截周六開的船，14天到達。如果是周五截周日開的船，11天到達。而同樣是美國城市，同樣是周五截周日開的船，到奧克蘭（OAK）要15天才能到達。比如到意大利的那不勒斯（NAPLES）如果是香港周一截周二開的船，18天到達。如果是香港周五截周日開的船，21天到達。而同樣是歐洲城市，同樣是周五截周日開的船，到西班牙巴塞羅那要25天才能到達。

國際海運整柜操作流程

　1、銷售：危險品貨物（化工品）的承攬，須要求客戶提供其產品的詳細資料，包括正確的中英文名稱、成分表、危規等級等；并須事先向承運人（船東）咨詢是否承運。

　　2、報價：根據客戶的具體出運要求：包括貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它特殊要求，向客戶作初步報價；報價表內容包括：海運費+附加費+碼頭費+報關費+文

　　件費+拖車費（+其它代理費用）；報價表內還需提供大概的船期資料；切記絕不能向客戶保證船期；

　　3、收委托書：客戶按“承運委托書”內容，填寫具體的資料，完整清晰，的“承運委托書”內容。

　　4、訂艙及定拖車：嚴格要求及密切關注拖車公司的時效性；

　　5、提柜及裝柜：整套報關單證需齊全，客戶在相關有具體要求的單證中，加蓋其公司的公章;

　　6、報關及放行:向海關遞交全套單據，海關審單并根據報關資料審核貨物以及單證，抽查或者由貨運代理自查（后果自負），并根據貨物的類別，按照國家法律的規定收取稅收，并填寫核銷單，以便貨物出口后，貨主退稅用。如果不合格退單重新進行審核。

　　7、與船東、船代交接:交海關放行條后，向船東（代）索取頭程船的船名、航次資料，以備繕制提單； 與船東（代）核對正本提單資料，向船東（代）交付運費、領取船東提單（MB/L）；與船東（代）核對提單料，向船東（代）交付運費，安排電放手續；

　　8、發放提單:一般情況下，在貨物裝柜回場后，便與客戶確認提單的具體要求，是出具船東提單（MB/L）還是貨代提單（HB/L），同時，要求客戶提供繕制提單內容的資料；

　　9、收取運費

　　10、目的地換單提貨